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制造成本的管理和控制
文章来源:发布时间:2015-07-24 15:42:20点击
         要讲成本控制首先要了解产品成本的结构,成本结构亦称成本构成,中各项(例如,原料、人力、土地、机器设备、信息、技术、能源、资金、管理素质等)所占的比例或各成本项目占的比重。当某种生产因素成本占企业总成本比重越高,该生产因素便成为企业主要风险。也就是说,降低该项生产因素就会在一定程度上降低产品的生产成本,达到提高企业利润的目的。

 一、控制成本的意义:
       1.降低成本,为企业扩大再生产创造条件
       2.增加企业利润,提高企业经济效益
       3.帮助企业取得竞争优势,增强企业的竞争能力和抗压能力

  二、企业生产成本的构成由直接材料、直接人工和制造费用三部分组成。  
       (一)、直接材料 是指:在生产过程中,通过劳动者的加工使之成为半成品或成品,在制造业中原材料费用占了总成本的很大比重,一般在60%以上,比如,在我们公司直接材料是指,各种规格型号的钢材、外购配套件、电焊条、油漆等。影响原材料成本的因素有采购、库存费用、生产消耗、回收利用等,所以控制活动可从采购、库存管理和消耗三个环节着手。
       (二)、直接人工 是指:生产过程中所耗费的人力资源,可用工资和福利费等计算; 控制工资成本的关键在于提高劳动生产率,它与劳动定额、工时消耗、工时利用率、工作效率、工人出勤率等因素有关。
       (三)、制造费用 是指:生产过程中使用的厂房、机器、车辆及设备等设施及机物料和辅料,它们的耗用一部分是通过折旧方式计入成本,另一部分是通过维修、定额费用、机物料耗用和辅料耗用等方式计入成本。制造费用是企业为生产产品和提供劳务而发生的各项间接成本。制造费用包括产品生产成本中除直接材料和直接工资以外的其余一切生产成本,
 制造费用主要包括: 
 1、车间管理人员工资:是指生产车间管理人员、辅助后勤人员等非一线直接从事生产的人员工资;一线直接生产人员非生产期间的工资也计入本项目,非一线生产员工提供直接生产时,其相应的工资应从本项目转入生产成本中的直接工资项目; 
2、职工福利费:比如车补、餐补,节假日福利等;
 3、劳动保护费:指按照规定标准和范围支付给车间职工的劳动保护用品,工作服、手套、防护眼镜、防暑降温药品、劳动保护宣传费用;
4、折旧费:是指车间所使用固定资产按规定计提的折旧费;
5、修理费:指生产车间所用固定资产的修理费用,包括大修理费用支出。(设备维修人员,要经常检查设备,加强维护保养,以免大修造成停工损失,影响生产的正常有序进行;
6、低值易耗品摊销:是指车间所使用的低值易耗品的摊销; 
7、生产用工具费:是指车间生产耗用的生产用工具、刀具等费用;
8、试验检验费:是指车间发生的对材料、半成品、成品、仪器仪表等试验、检验费;
9、降温费取暖费:是指车间管理部门所支付的取暖费,包括取暖用燃料、蒸汽、热水、炉具等支出 ;
10、水电费:是指车间管理部门由于消耗水、电和照明用材料等而支付的非直接生产费用;
 11、保险费:是指应由车间负担的财产保险费用,比如:车间、设备的保险费;
 12其他制造费用:除前面1~11项所列以外的,零星发生的其他应由车间负担的费用产品的质量与产品成本之间有着极为密切的关系;

三、制造成本控制涉及的部门有技术部、生产部、质检部、采购部和财务部,重点是生产部。
        1、技术部要把好设计成本关,就是说在设计时就应充分考虑到设计的成本,设计成本是事先控制产品成本的有效手段,是成本控制的首要环节,并且是重中之重,控制好设计成本,首先要做好市场调研,掌握第一手资料,选择有利的配套厂家,力求设计方案能真正做到以最省的人力、物力和财力达最佳的设计要求,根据公司目前的状况来看,由于现有产品种类、市场分布等总体技术含量没有突破原有的传统技术,没有较高的科技含量,还没有具备领先其它公司的技术,没有很强的竞争优势,技术部门可以就有关设计、工艺成本是否还有较大的降值空间方面做出进一步探索和偿试,以达到降低产品成本,提升产品利润;
       2、车间要把好控制成本关,就是说要把好各道工序的控制流程、控制方法和控制手段,确保实际成本不超过设计标准成本。
车间管理人员要合理安排生产任务,合理投产、合理派工、控制窝工、停工、加班加点,待料也会增加人工成本,同时又会影响交货期,
      3、质检部要把好质量检验成本关,就是说有质量问题的原辅材料不允许进入仓库或车间,以及有质量问题的产品不允许出车间或进入市场,以免增加返工成本和无形影响成本。
      4、采购部要把好采购成本关,就是说原料、辅料采购要采取“货比三家、就近取货、市场竞购”的方法,以确保原辅材料既保质保量,又物美价廉;同时要保证合理的库存,降低材料的仓储成本,以达到降低产品成本的目的。
      5、财务部要把好信息成本关,就是说生产成本要核算规范、完整和准确。

四、制造现场一般会有七种浪费,
     (1)库存浪费:库存越多资金的积压就越多,资金周转期就越长,资金效率就越低。库存包括:原材料,半成品、成品,库存积压不光是造成资金占用,增加资金成本,同时也会造成其它费用的增加,比如外购配套件,电机、减速机,供应商是按出厂的日期算三包期,而我们的客户是按我们产品发货的日期算三包期,如果产品积压时间太长,到时外购配套件的质量问题造成的三包损失,我们不好向供应商索赔,而且供应商售后服务响应的时间会拖延,售后的质量也会大打折扣,并且我们没有了制约的条件,最终因这方面的质量问题带来的一系列损失只能由我们自己承担,这就增加了我们的费用,无形中就增加了产品成本;(比如:重庆三峰有些项目上面配套的电机减速机,就发生了类似的问题,更换的电减机的费用是由我们公司承担的,要向供应商索赔,不是一件简单的事);库存产成品积压造成的浪费,比如:山推皮带机,因一直没发货,有些部件放在车间,保管不善,造成最后要发货时,油漆不合规,重新做油漆,灰尘太多,外观印象不佳,这都是用户不按约定条款付货款的拒付理由,不光造成成本的增加,而且后期货款的回收都增加了难度。
     (2)等待的浪费:待料、设备故障、质量检查、生产工艺的变动。
造成人力占用的损失,时间占用损失,设备占用损失,在制品增加的损失,待料会造成人工费用增加,在制品会占用资金,造成资金成本增加。生产工艺的改动,会造成时间上的浪费,甚至还会造成材料的浪费。
     (3)搬运的浪费:搬运是一种无附加值的动作,不能产生直接价值,如:装卸、堆放、产品的移动,造成人力和时间的浪费。合理的布局,合理的安排,能避免不必要及重复搬运。(比如:这次蒙古货物的包装,产品本来放在成品库,但包装箱却在生产车间,是为了方便最后封箱时生产人员好操作,但装箱时,成品要从成品库搬运到生产车间,而且成品库和车间之间没有行车,必须先要用行车吊装到小车上,推到生产车间,再用行车吊装装箱,这样不光是增加了搬运的工作量,占用了生产车间的场地,而且还会造成发运和生产车间争抢行车,会造成两边都窝工,如果最后焊封的工作量不大,可不可以部门之间商量,就在成品库装箱,最后麻烦生产的师傅到这边来点焊,这样就会大大的节约人力和时间),最后造成这个局面,是因为各个部门没有协调好,或者说是各个部门的不相互配合,把装箱的时间拖长了,耽误了发货时间,最后造成了人力和物力的浪费。
    (4)工艺的浪费:不必要的作业,使用不适合的工具,会造成:作业工时的损失,设备精密度的损失、辅助设备的损失。比如:割孔,钻孔,有时听说割孔没有按要求的工艺来操作,造成割的孔,钻的孔,最后不符合质量的要求,要重新做,或者是要再加工,这就造成工时的浪费,材料的浪费,同时也造成机器设备的占用损失。
   (5)在制品的浪费:不必要的移动,空间、利息,就是指搬运工具增加的浪费,生产空间的浪费,在制品管理的浪费,工序间准备过多的浪费。车间在生产产品时如果因为待料或图纸的改动或其它原因,造成产品不能连续制作完成,要堆放在车间,造成占用场地、占用资金、增加搬运工作量,而后续的其它产品制作也不好展开;等下次要再重新制作时,还要在工序上重复准备。
   (6)动作的浪费:非创造价值的动作,如找、走、拧螺栓。作业动作停止、作业动作过大,步行、找东西、拧螺栓等重复动作。比如:我们又说这次蒙古合同包装箱的问题,包装箱的制作不合理,把上面横梁焊死了,却留旁边作为装箱的进口,大家都知道,我们生产的产品都是要用行车吊装的,人工无法用手抬动装箱,开口如果留在上面会方便产品的吊装,开口留在旁边这个行业好象还没有这种做法,造成装箱时要重复吊装,一节中间段装进去要重复4次起吊、放下,才能完成,我想都是在这个行业做了多年的老师傅,应该知道产品的制作不光严格按图纸来制作,还要考虑到一些常识性的问题。遇见不合理的要马上提出来,进行改进,不能只管自己这道工序做完了,而不管下一道工序怎样操作困难,而应该每个部门之间进行配合,争取用最少的成本达到最大的工作效率。
   (7)不良的浪费,材料的浪费,不合格品本身的浪费。
     A、材料的浪费:公司要从物资消耗定额的制定到物资的发放都要实行严格的控制,对原材料等各种物资的消耗用品,要实行定额分类管理,仓库材料员要严格按计划表上的材料品种、规格、材质实行限额发料,下料计划员要严格控制生产批量,合理下料,最大限度的节约材料,降低成本。
下料组应该做到节约材料,合理的排料,边料要充分利用,很多材料堆在一起,用料时不好找,造成材料的积压。做一个货架,分不同的型号,做几个铁盒子,通用料在空闲时可以利用边角废料多下一点,放在那儿,到要的时候就可以随用随取,既节约成本又节约时间(比如山推桁架上用的三角板、观察窗、厚的料,在割圆后的边料,可以再割刀坯,省得上外面买去、支架上的压块40*40、40*80,厚的薄的都可以下成成品备用、…);
排料时,小料没有必要提前下料,因为有时压在下面,领料时没有发现,又重复下料,不如等到需要的时候再下料,(经常打扫卫生时,会有几推车小料推到下料组,不是积压了就是当废料卖了);
下料组,每次下料时不能只图快,不讲质量,整捆的角铁,就直接放在锯床上下料,因为料多,压不紧,造成下料时材料松动,下出来料都不规范;还有让其他人自己下料,不经过下料组,只要他们相差在5mm内都默许是正常的,这样造成产品的质量没有保证。
链杆送货穿链杆的铁丝,平时都当废铁丢了,其时也可以废旧利用,如皮带机上栏杆的脚,用铁丝串上可以方便喷油漆,而且发货时也好清点,用串了链杆的旧铁丝正好,没必要用新铁丝。
      B、不合格产品的浪费:质检部要监督车间工人按照图纸、工艺、工装的要求进行操作,实行首件检查,防止成批报废或返工,造成材料的浪费和人工成本的增加。(比如:上次北京中寰-云天化项目,15-9 10#,皮带机支腿尺寸错误,用户不同意在现场整改,要求重新供货,费用估算是1.5万,如果检验时能严格按要求来检验,就可以在出厂前把问题解决,而且费用很少,出厂后不但费用几倍增加而且还造成了用户对我们产品质量不好的映象。

五、工作中我们要从以下几个方面来强化质量意识,以达到降低成本,提高产品质量的目的。
      一是要强化对质量管理的领导,每天反馈质量信息,发现问题要在制造现场进行质量分析,控制质量成本;
      二是要有严格的工艺技术标准,对影响产品质量的供、产、销等各个环节实行系统的质量管理,做到不符合质量要求的原材料不采购进厂,不符合质量要求的半成品不流入下道工序,不合格的产品不出厂;(比如:上次就听车间有人反映,下的材料没有经过检验,检验就直接写上“合格”,流到下一个工序,每个工序的一小点问题,最后就造成最终产品的大问题,不是返工就是三包,造成了公司制造成本的增加。)
      三是要充实质量管理力量,完善质量管理制度,建立专职检测队伍,制订自检、互检和专检相结合的质量检测制度和标准,严把产品质量关,对因各种原因影响产品质量的人或事要给予严肃惩处,以此增强企业上下的质量意识、提高产品质量;
      四是开展群众性的质量管理小组活动,有计划有组织地进行质量攻关。对影响产品质量,一时又难以搞清的质量问题,作为攻关课题落实到车间、班组,开展群众性的攻关活动,集思广义,攻破质量关,从而提高产品质量。
在现在竞争激烈的情况下,谁的产品质量高,谁就有竞争力,产品就有市场,就不会占用过多的资金;产品质量高,可以直接降低生产成本;产品质量高,就可以按优质优价原则,以较高价格出售,相对降低成本在销售收入中的比重;产品质量高,可以赢得更多的用户,直接增加销售量,降低销售成本;产品质量高,实际上也就节约了能源、原材料;产品质量高,就可以节省劳动力与管理费用,这样无疑会降低成本。因此,企业要十分注重提高产品质量,千方百计严把产品质量关,同时要能够层层把关、层层快速反应。
      众所周知,利润是收入与成本的差值,所以在基本收入不变的情况下,适当的减少成本才能够增加利润,若收入增加,减少成本就使得利润增加幅度更大,若收入下降,减少成本能够控制利润的下降。所以,必须进一步强化成本。二强化成本控制能够增强企业的竞争力强化成本控制能够增强企业的竞争力,而影响企业竞争力的不利因素一般有内外两个,外在因素有同行的竞争以及政府税费等不利因素,内在有职工极力要求改善福利待遇以及股东要求分红的压力,而逐步降低成本、提高服务及产品质量、进一步创新产品设计及增加产销量是企业用来抵御压力的强有力武器。
       成本控制的重点是在发展企业持续性竞争优势上,只有在一定程度上降低成本,才能够进一步实行减价扩销,从而使经营的基础更加稳固,这样企业才能够有充足的力量来提高产品质量,把产品设计不断更新,并研发新的产品,从而寻求更好的发展,这样才能使企业在市场经济不景气时有生存下去的能力,并能平稳的持续经营下去,才能提高职工的待遇,以及进一步增加职工福利。
                   
                                                                                                                                                  撰稿:财务部
                                                                                                                                                  日期:2015年7月21日